汽車配件經(jīng)銷商及修理廠都有這樣的疑問，同款汽車、為何對(duì)應(yīng)多個(gè)零件號(hào)(OEM),為何有2款或2款以上不同安數(shù)及槽數(shù)的汽車發(fā)電機(jī)，對(duì)于這個(gè)問題，沙電電氣為您解答。

先來看一張依維柯發(fā)電機(jī)圖

對(duì)于圖中詳細(xì)的參數(shù)，在新產(chǎn)品發(fā)布欄目頁(yè)面有介紹，也可點(diǎn)擊圖片了解依維柯發(fā)電機(jī)每個(gè)型號(hào)的參數(shù)

依維柯發(fā)電機(jī)120A：http://www.hejiaseed.com/fdjxcp/63587.htm

依維柯發(fā)電機(jī)150A：http://www.hejiaseed.com/fdjxcp/63592.htm

通過對(duì)比及介紹，相信大家有個(gè)大致的了解，同款依維柯對(duì)應(yīng)8款發(fā)電機(jī)，且共用一個(gè)OEM號(hào)500369176，120A發(fā)電機(jī)跟150A發(fā)電機(jī)分別對(duì)應(yīng)4個(gè)，造成這種現(xiàn)象有幾個(gè)方面的原因：

1.依維柯發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)決定依維柯發(fā)電機(jī)皮帶輪槽數(shù)的不同

從圖即可看出，依維柯發(fā)電機(jī)皮帶輪有3種：?jiǎn)尾邸?槽、6槽，3種不一樣的槽數(shù)分別對(duì)應(yīng)每一款發(fā)電機(jī)；

安數(shù)的不同也是如此：120A跟150A

2.針對(duì)依維柯，各汽車發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不一樣

從左往右上圖第4張跟第8張產(chǎn)品圖是博世結(jié)構(gòu)6槽120A跟150A的依維柯發(fā)電機(jī)

其他六款都是德科（雷米）結(jié)構(gòu)的發(fā)電機(jī)

3.最主要的還是汽車制造企業(yè)針對(duì)有細(xì)微差別的同款配件、零部件無區(qū)別的OEM號(hào)。

當(dāng)然，該說法具有一定的片面性，因?yàn)?，大型汽車制造商，哪怕是不同槽?shù)，是否單向，不同安數(shù)，調(diào)節(jié)器是否帶lin都會(huì)有相對(duì)應(yīng)的OE號(hào)，如，大眾旗下的各車系

4.汽車的銷量也間接影響OEM號(hào)

一輛汽車從上市到市場(chǎng)保有量的多少，持續(xù)時(shí)間，間接決定OEM號(hào)的普及。

新車需要一到兩年的磨合期，在這兩年時(shí)間內(nèi)，新車銷量增長(zhǎng)是否還能延續(xù)，決定該款車型的汽車后市場(chǎng)能否蓬勃發(fā)展，試想一下，一個(gè)沒有銷量的汽車，在過完磨合期后，配件難尋不說，對(duì)應(yīng)的配件生產(chǎn)制造商針對(duì)該款車型開發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品動(dòng)力也不足。汽車發(fā)電機(jī)亦是如此

5.大型汽車制造商生產(chǎn)的原廠OEM號(hào)，經(jīng)過2年磨合期后，對(duì)應(yīng)OEM號(hào)也會(huì)變成主流的OEM號(hào)

如，博世、法雷奧等，它們的產(chǎn)品針對(duì)汽車配件細(xì)微的差別都會(huì)有不同的OEM編碼，

當(dāng)然，沙電電氣也是如此，如上圖所示，沙電電氣生產(chǎn)的依維柯發(fā)電機(jī)（點(diǎn)擊圖片可查看參數(shù)及沙電編碼）都有相對(duì)應(yīng)的沙電編碼。